In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la crescita delle vendite di Sanlorenzo nelle Americhe?
- Le vendite nelle Americhe sono aumentate del 35,4%.
- Cosa prevede il progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Il progetto Life Mystic mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna usando il metanolo.
Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, ha annunciato che presenterà un’offerta vincolante per The Italian Sea Group il 15 ottobre. L’annuncio è stato rivelato dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She, tenutasi al Cannes Yachting Festival.
Perotti ha descritto il 2026 come un anno «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente». Ha evidenziato un cambiamento significativo nelle dinamiche di mercato, con un ridimensionamento degli acquisti in Europa a fronte di una crescita robusta nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. Nel primo semestre dell’anno, le vendite per aree hanno mostrato un incremento del 35,4% nelle Americhe e del 35,8% in Asia Pacific, mentre in Europa si è registrato un calo del 16,6%. Nonostante ciò, Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma di un riposizionamento delle percentuali di mercato.
In termini di performance finanziaria, il titolo di Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale del +27,9% fino ad oggi, superando i risultati di altri marchi di lusso come Ferrari (+13,7%) e Porsche (-2,1%).
In parallelo, Sanlorenzo continua a lavorare sulla sua strategia di transizione ecologica, denominata Road to 2030. Tuttavia, il gruppo ha deciso di rallentare l’adozione di nuovi carburanti in attesa dello sviluppo delle infrastrutture necessarie. Nonostante ciò, l’azienda continua a investire in soluzioni per ridurre il proprio impatto ambientale. Recentemente, Sanlorenzo ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con un’introduzione sul mercato prevista in base alla disponibilità di carburanti alternativi e alla domanda degli armatori.
Inoltre, il gruppo sta sostenendo la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna.
Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, con una delle vendite effettuata da Luca Cordero di Montezemolo. Per questo yacht, sono stati introdotti teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi per l’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne l’uso all’intera gamma di prodotti.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione destinati ai superyacht.
