In Breve
- Quali sono le novità della Triumph Bonneville T120 Black 2026?
- Il modello 2026 introduce l'ABS cornering, il controllo di trazione e un nuovo gruppo ottico full-LED.
- Qual è il prezzo della Triumph Bonneville T120 Black 2026?
- Il prezzo di listino è di 15.000 euro.
- Che tipo di motore ha la Bonneville T120 Black 2026?
- È equipaggiata con un motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc.
La Triumph Bonneville T120 Black my2026 si presenta sul mercato italiano con un listino di 15.000 euro, mantenendo il suo design iconico e senza stravolgimenti estetici. Tuttavia, il modello 2026 introduce importanti aggiornamenti in termini di elettronica e dotazioni, confermando la volontà del marchio di evolversi senza perdere la propria identità.
Tra le novità più significative troviamo l’ABS cornering e il controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Queste innovazioni mirano a migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida, specialmente in condizioni di strada difficili. Inoltre, il cruise control diventa di serie, insieme a una pratica presa USB-C e a un nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL (Daytime Running Light).
Il motore rimane il noto bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°. Questo propulsore eroga una potenza di 80 CV a 6.550 giri/min e una coppia di 105 Nm a 3.500 giri/min, garantendo una buona elasticità ai bassi regimi. È disponibile anche un kit reversibile per il depotenziamento, rendendo la moto accessibile a chi possiede una patente A2.
Il telaio della Bonneville T120 Black è un tubolare in acciaio a doppia culla, mentre la ciclistica è composta da una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB con precarico regolabile. Le ruote a raggi presentano cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro. Le misure della moto sono di 2.170 mm di lunghezza, 1.450 mm di interasse, 790 mm di altezza sella e un peso in ordine di marcia di 233 kg.
L’impianto frenante è dotato di due dischi anteriori da 310 mm con pinze Brembo flottanti a due pistoncini, affiancati da un disco posteriore da 255 mm con pinza Nissin a due pistoncini. La sella, posizionata a 79 cm, permette a piloti oltre i 170 cm di altezza di appoggiare entrambi i piedi a terra, mentre la posizione di guida, il manubrio e le pedane sono progettati per favorire una postura rilassata.
All’avviamento, il motore si distingue per una voce bassa e roca, mentre la frizione assistita offre una sensazione di morbidezza durante gli innesti di marcia, che risultano silenziosi. La rapportatura del cambio evidenzia marce piuttosto lunghe, richiedendo talvolta l’inserimento della prima nelle curve più lente. L’acceleratore elettronico propone due mappe, Road e Rain, con una risposta priva di effetto on-off, rendendo la guida più fluida e controllata.
In conclusione, la Triumph Bonneville T120 Black 2026 conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, offrendo una presenza scenica notevole, comfort e piacere di guida. Le strade collinari e i percorsi con curve medio-veloci rappresentano il suo terreno ideale, dove la coppia e la ciclistica equilibrata possono essere sfruttate al meglio.