Dacia Spring: la nuova generazione tra innovazione e competitività

Dacia ha svelato la nuova generazione della Spring, prevista in vendita il prossimo anno. Costruita sulla piattaforma RG‑EV Small, condivisa con la Renault Twingo, la nuova Spring si presenta con importanti aggiornamenti sia in termini di prestazioni che di tecnologia.

Una delle novità più significative è l’autonomia, che raggiunge ora le 155 miglia secondo il ciclo WLTP, un incremento rispetto alle 140 miglia della versione precedente. Questo miglioramento è reso possibile grazie all’adozione di una batteria LFP da 27,5 kWh. Inoltre, il motore elettrico ha guadagnato 10 CV, mentre la ricarica rapida arriva a 50 kW DC, rendendo la Spring più competitiva nel panorama delle auto elettriche.

La nuova piattaforma ha anche consentito di aumentare le dimensioni della carrozzeria, che risulta ora più lunga e significativamente più larga, offrendo maggiore spazio interno per i passeggeri. Il bagagliaio ha visto un incremento di 29 litri, portando la capacità massima di carico a 1.283 litri, un aumento di ben 279 litri rispetto al modello precedente. Nonostante il peso complessivo della vettura sia aumentato, Dacia assicura che l’efficienza della batteria e del motore è migliorata, garantendo un’autonomia più utilizzabile.

All’interno, l’abitacolo è stato rinnovato con materiali e finiture di qualità superiore. La dotazione tecnologica include un quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie, mentre la versione Journey offre un sistema Media Nav Live con touchscreen da 10,1 pollici, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, navigazione con traffico in tempo reale e mappe europee costantemente aggiornate. Inoltre, sono disponibili servizi connessi per programmare la ricarica e precondizionare l’abitacolo, oltre a una funzione di localizzazione del veicolo e un app store, sebbene non sia stato confermato l’uso di Android Automotive.

Tra le opzioni, Dacia propone un Charge Pack che include un caricatore AC da 11 kW e la ricarica rapida DC da 50 kW. È prevista anche la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni, aumentando ulteriormente la versatilità della vettura.

Per quanto riguarda il prezzo, Dacia ha indicato un listino inferiore a £18.000. Con l’eventuale contributo governativo per le auto elettriche nel Regno Unito, il costo potrebbe scendere a circa £14.000. Tuttavia, anche con gli incentivi, la nuova Spring potrebbe non mantenere il titolo di auto elettrica più economica nel Regno Unito, considerando i prezzi competitivi di alcuni concorrenti, come il Leapmotor T03, che parte da £12.995, e le recenti offerte sulla Spring uscente, che partivano da £11.990.

Infine, il Twingo EV, che condivide componenti strutturali con la nuova Spring, non ha ancora ricevuto una valutazione ufficiale Euro NCAP. La Spring del 2021 aveva ottenuto una stella in questa classificazione, un aspetto che potrebbe influenzare le decisioni di acquisto dei consumatori.